Stratistics MRC에 따르면 글로벌 해양 해치 커버 시장은 2023년 1억 5,750만 달러 규모이며, 예측 기간 동안 9.6%의 CAGR로 성장하여 2030년에는 2억 9,910만 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 선박 해치 커버는 선박에서 갑판의 개구부를 덮어 아래 구획에 접근하기 위해 사용되는 구조물입니다. 이러한 커버는 수밀성을 유지하여 거친 바다나 악천후 시 선박을 물의 침입으로부터 보호하는 데 매우 중요합니다. 선박의 종류, 크기, 용도에 따라 강철, 알루미늄, 복합재 등 다양한 디자인과 재질로 제공됩니다.
UNCTAD가 최근 발표한 보고서에 따르면, 2022년 1월 전 세계 선단의 선복량은 약 22억 재화중량톤수(DWT)에 달했으며 이는 지난해에 비해 6,300만 DWT가 증가한 수치입니다. 또한 벌크선은 2012년부터 2022년 사이에 급격히 증가하여 그 비중이 41%에서 43%로 증가했습니다.
시장 역학:
운전자:
효율적인 화물 운송에 대한 수요 증가
효율적인 화물 운송의 필요성에 따라 수요가 급증하고 있습니다. 이러한 추세는 물류 최적화와 해상 운송 중 물품의 안전 보장에 대한 강조가 점점 더 커지고 있음을 반영합니다. 이해관계자들은 향상된 보안, 작동 편의성, 환경적 지속 가능성을 제공하는 혁신적인 해치 커버 솔루션을 점점 더 많이 찾고 있습니다. 전 세계 무역량이 계속 증가함에 따라 해상 공급망 전반의 효율성 향상에 초점을 맞춰 시장이 더욱 확대될 것으로 예상됩니다.
제약:
설치 및 유지보수의 복잡성
이 시장은 설치 및 유지보수의 복잡성과 관련하여 상당한 도전에 직면해 있습니다. 혹독한 해양 환경으로 인해 이러한 커버는 적절한 설치를 위해 전문 지식과 장비가 필요하며, 종종 복잡한 밀봉 메커니즘과 구조적 정렬이 수반됩니다. 유지보수에는 정기적인 검사, 부식 방지 조치, 신속한 수리 등 운영 무결성과 안전을 보장하기 위한 요구 사항이 포함됩니다. 이러한 복잡성 때문에 해양 해치 커버의 수명 주기 전반에 걸쳐 숙련된 기술자, 전담 리소스, 세심한 계획이 필요합니다.
기회:
글로벌 해상 운송의 확장
효율적인 화물 취급과 해상 안전에 대한 수요가 증가함에 따라 혁신적인 해치 커버 솔루션에 대한 투자가 증가하고 있습니다. 선박의 무결성을 유지하고 화물을 보호하는 데 필수적인 이러한 커버는 다양한 업계의 요구를 충족하기 위해 진화하고 있습니다. 또한 엄격한 규제와 기술 발전이 시장 성장을 더욱 촉진하고 있어 해양 산업에서 역동적인 분야가 되고 있습니다.
위협:
대체 기술과의 경쟁
이 시장은 경량 복합 재료 및 첨단 씰링 솔루션과 같은 대체 기술과의 경쟁이 심화되고 있습니다. 이러한 대체 기술은 무게 감소 및 씰링 기능 향상과 같은 이점을 제공하여 효율성 향상과 환경적 지속 가능성을 추구하는 조선업체와 운영업체의 관심을 끌고 있습니다. 이러한 기술이 계속 발전하고 주목을 받으면서 전통적인 강철 해치 커버는 시장 점유율을 유지하는 데 어려움을 겪고 있으며, 업계 내 혁신과 적응이 필요합니다.
코로나19 영향:
코로나19 팬데믹은 조선 프로젝트와 해양 활동 중단으로 인한 공급망 중단, 제조 지연, 수요 감소를 야기하며 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 이로 인해 기업들이 생산 목표를 달성하고 주문을 이행하는 데 어려움을 겪으면서 시장 성장과 수익이 감소했습니다. 그러나 불확실성과 소비자 행동의 변화에도 불구하고 제한 조치가 완화되고 해상 운항이 재개되면서 시장은 점진적으로 회복세를 보이고 있습니다.
크루즈 선박 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다.
유람선 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다. 이러한 선박은 승객과 화물의 안전을 보장하기 위해 견고하고 신뢰할 수 있는 해치 커버가 필요합니다. 따라서 제조업체는 크루즈 산업의 엄격한 요구 사항을 충족하기 위해 해치 커버 설계의 혁신을 우선시하고 있습니다. 이러한 추세는 내구성, 효율성 및 안전 기능에 중점을 두고 해양 해치 커버 시장의 성장을 지속적으로 견인할 것으로 예상됩니다.
복합재 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
복합재 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 가벼움, 내구성 및 내식성과 같은 특성을 결합한 복합재는 강철이나 알루미늄과 같은 기존 소재보다 점점 더 선호되고 있습니다. 복합재는 선박의 무게 감소, 유지보수 비용 절감, 연료 효율성 향상 등의 이점을 제공합니다. 해양 업계가 선박의 성능과 지속 가능성을 향상시키려는 노력으로 해치 커버에 복합 소재가 선택되고 있으며, 이는 보다 효율적이고 친환경적인 미래를 약속합니다.
점유율이 가장 높은 지역:
북미는 해상 무역 활동과 해운 산업에 대한 투자 증가로 인해 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장을 이끄는 주요 요인으로는 효율적인 화물 취급에 대한 수요 증가, 안전 및 환경 보호를 위한 엄격한 규제, 해치 커버 설계의 기술 발전 등이 있습니다. 이 지역의 주요 업체들은 새로운 기회를 활용하고 시장 입지를 강화하기 위해 제품 혁신과 전략적 파트너십에 집중하고 있습니다.
연평균 성장률이 가장 높은 지역:
아시아 태평양 지역은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 해양 산업은 해치 커버 디자인, 재료 및 자동화 기술의 발전을 목격했습니다. 이로 인해 운영 효율성을 개선하고 유지보수 비용을 절감하는 보다 효율적이고 안정적인 해치 커버 시스템이 개발되었습니다. 이 지역은 해양 석유 및 가스 플랫폼과 풍력 발전 단지를 포함한 해양 에너지 탐사 및 생산 활동이 증가하고 있습니다.
주요 개발 사항:
2024년 2월, 트렐레보그 마린 앤 인프라스트럭처는 오클랜드항만공사(POAL)와 독점 라이선스 계약을 체결하여 전 세계 eMPX 애플리케이션 배포를 위한 독점 라이선스 업체로서의 입지를 확고히 했습니다.
2024년 1월, 롤스로이스와 GRSE(Garden Reach Shipbuilders and Engineers)는 정부 선박에 동력을 공급하기 위한 MTU IMO Tier II 준수 Series 4000 해상 엔진 생산을 위한 ‘프레임 및 개별 라이선스’ 계약을 체결했습니다.
적용 대상 유형:
– 롤 스타우잉
– 슬라이딩 타입
– 롤링 타입
– 리프팅 타입
– 접이식 유형
– 기타 유형
적용 대상 선박
– 여객선
– 크루즈 선박
– 유조선
– 컨테이너 선박
– 벌크선
– 서비스 선박
– 페리
– 기타 선박
적용 대상 재료
– 알루미늄
– 강철
– 복합재
– 기타 재료
적용 분야:
– 화물 해치 커버
– 엔진룸 해치 커버
– 액세스 해치 커버
– 기타 적용 분야
최종 사용자 대상:
– 조선 산업
– 해상 운송 회사
– 군사 및 방위
– 기타 최종 사용자
지원 지역
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 이탈리아
o 프랑스
o 스페인
o 기타 유럽
– 아시아 태평양
o 일본
o 중국
o 인도
o 호주
o 뉴질랜드
o 대한민국
o 기타 아시아 태평양 지역
– 남미
o 아르헨티나
o 브라질
o 칠레
o 기타 남미
– 중동 및 아프리카
o 사우디 아라비아
o 아랍에미리트
o 카타르
o 남아프리카 공화국
o 기타 중동 및 아프리카
보고서의 주요 내용
– 지역 및 국가별 세그먼트에 대한 시장 점유율 평가
– 신규 진입자를 위한 전략적 권장 사항
– 2021년, 2022년, 2023년, 2026년, 2030년의 시장 데이터를 다룹니다.
– 시장 동향 (동인, 제약, 기회, 위협, 과제, 투자 기회 및 권장 사항)
– 시장 추정치를 기반으로 한 주요 비즈니스 부문의 전략적 권장 사항
– 주요 공통 트렌드를 매핑하는 경쟁 조경 매핑
– 상세한 전략, 재무 및 최근 개발 사항을 포함한 회사 프로파일링
– 최신 기술 발전을 매핑하는 공급망 동향
1 요약
2 서문
2.1 요약
2.2 스테이크 홀더
2.3 연구 범위
2.4 연구 방법론
2.4.1 데이터 마이닝
2.4.2 데이터 분석
2.4.3 데이터 검증
2.4.4 연구 접근 방식
2.5 연구 출처
2.5.1 1차 연구 출처
2.5.2 보조 연구 출처
2.5.3 가정
3 시장 동향 분석
3.1 소개
3.2 동인
3.3 제약
3.4 기회
3.5 위협
3.6 애플리케이션 분석
3.7 최종 사용자 분석
3.8 신흥 시장
3.9 코로나19의 영향
4 포터의 다섯 가지 힘 분석
4.1 공급자의 협상력
4.2 구매자의 협상력
4.3 대체품의 위협
4.4 신규 진입자의 위협
4.5 경쟁 경쟁
5 유형별 글로벌 해양 해치 커버 시장
5.1 소개
5.2 롤 적재
5.3 슬라이딩 유형
5.4 롤링 유형
5.5 리프팅 유형
5.6 접이식 유형
5.7 기타 유형
6 글로벌 해양 해치 커버 시장, 선박 별
6.1 소개
6.2 여객선
6.3 유람선
6.4 유조선
6.5 컨테이너 선박
6.6 벌크선
6.7 서비스 선박
6.8 페리
6.9 기타 선박
7 재료 별 글로벌 해양 해치 커버 시장
7.1 소개
7.2 알루미늄
7.3 강철
7.4 복합
7.5 기타 재료
8 글로벌 해양 해치 커버 시장, 애플리케이션 별
8.1 소개
8.2 화물 해치 커버
8.3 엔진 룸 해치 커버
8.4 액세스 해치 커버
8.5 기타 응용 프로그램
9 최종 사용자 별 글로벌 해양 해치 커버 시장
9.1 소개
9.2 조선 산업
9.3 해양 운송 회사
9.4 군사 및 방위
9.5 기타 최종 사용자
10 지역별 글로벌 해양 해치 커버 시장
10.1 소개
10.2 북미
10.2.1 미국
10.2.2 캐나다
10.2.3 멕시코
10.3 유럽
10.3.1 독일
10.3.2 영국
10.3.3 이탈리아
10.3.4 프랑스
10.3.5 스페인
10.3.6 기타 유럽
10.4 아시아 태평양
10.4.1 일본
10.4.2 중국
10.4.3 인도
10.4.4 호주
10.4.5 뉴질랜드
10.4.6 대한민국
10.4.7 기타 아시아 태평양 지역
10.5 남미
10.5.1 아르헨티나
10.5.2 브라질
10.5.3 칠레
10.5.4 남미의 나머지 지역
10.6 중동 및 아프리카
10.6.1 사우디 아라비아
10.6.2 아랍에미리트
10.6.3 카타르
10.6.4 남아프리카 공화국
10.6.5 중동 및 아프리카의 나머지 지역
11 주요 개발 사항
11.1 계약, 파트너십, 협업 및 합작 투자
11.2 인수 및 합병
11.3 신제품 출시
11.4 확장
11.5 기타 주요 전략
12 회사 프로파일링
