스트래티스틱스 MRC에 따르면 글로벌 전기차 배터리 열 관리 시스템 시장은 2024년 70억 달러 규모이며, 예측 기간 동안 22.5%의 연평균 성장률로 2030년에는 238억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 전기 자동차(EV) 배터리 열 관리 시스템(BTMS)은 충전, 방전 및 유휴 상태에서 리튬 이온 배터리의 온도를 조절하도록 설계된 중요한 기술입니다. 이러한 시스템은 최적의 작동 온도를 유지하여 배터리 성능, 수명 및 안전성을 향상시킵니다. 능동 냉각, 가열 및 단열과 같은 방법을 활용하여 BTMS는 과열을 방지하고 효율적인 열 조절을 보장합니다. 효과적인 열 관리는 에너지 효율을 개선할 뿐만 아니라 열 폭주와 관련된 위험을 완화하여 전반적인 차량 신뢰성과 안전에 기여합니다.
시장 역학:
운전자:
전기 자동차(EV) 채택 증가
전기 자동차(EV)의 채택이 증가하면서 배터리 성능과 안전을 최적화하는 데 필수적인 배터리 열 관리 시스템(BTMS)에 대한 관심이 집중되고 있습니다. 전기차 사용량이 증가함에 따라 배터리 수명과 효율성을 높이기 위해 효과적인 열 조절이 중요해졌습니다. 첨단 냉각 및 가열 기술을 포함한 혁신 기술은 다양한 작동 조건으로 인해 발생하는 문제를 해결합니다. 안정적인 열 관리 솔루션에 대한 수요 증가는 전기차의 광범위한 보급을 지원할 뿐만 아니라 배터리 기술 및 차량 설계의 발전을 이끌고 있습니다.
제약:
부적절한 충전 인프라
고속 충전소에 대한 접근성이 제한되면 충전 시간이 길어져 배터리가 고온 상태로 장시간 유지될 수 있습니다. 이러한 과열은 배터리 성능, 수명 및 안전에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 불충분한 인프라는 잠재적 사용자가 주행 거리에 대한 불안과 비효율적인 충전 경험에 대해 우려하기 때문에 전기차 도입을 저해할 수 있습니다. 궁극적으로 이러한 문제는 전기차의 효과적인 열 관리를 지원하기 위한 강력한 충전 네트워크의 필요성을 강조합니다.
기회:
성능에 대한 소비자 수요
운전자가 향상된 효율성과 안전성을 추구함에 따라 시장에서 고성능에 대한 소비자 수요가 증가하고 있습니다. 전기차의 인기가 높아지면서 구매자들은 최적의 배터리 온도를 보장하여 주행 거리를 늘리고 충전 시간을 단축하는 시스템을 기대합니다. 고성능은 에너지 활용도를 향상시킬 뿐만 아니라 열 폭주의 위험도 줄여줍니다. 이러한 기대치가 높아짐에 따라 제조업체는 혁신적인 냉각 및 난방 솔루션에 투자하여 궁극적으로 소비자의 요구를 충족하는 발전으로 이어집니다.
위협:
설계 및 통합의 복잡성
복잡한 시스템에는 고급 엔지니어링과 정밀한 보정이 필요하므로 생산 비용과 잠재적 장애 지점이 증가합니다. 이러한 복잡성은 유지보수 및 수리 프로세스를 복잡하게 만들어 기술자가 문제를 진단하기 어렵게 만들 수 있습니다. 또한 기존 차량 아키텍처와의 통합이 어려워지면 전반적인 시스템 효율성이 저하되어 배터리 성능과 차량 신뢰성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 결과적으로 제조업체는 개발 및 배포가 지연될 수 있습니다.
코로나19 영향:
코로나19 팬데믹은 공급망과 제조 프로세스를 중단시켜 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 핵심 부품 조달이 지연되면서 첨단 열 관리 기술의 생산에 차질을 빚었고, 새로운 전기차 모델의 출시가 늦어졌습니다. 또한, 봉쇄 기간 동안 소비자 수요가 감소하면서 전기차 인프라 및 R&D 투자에 영향을 미쳐 혁신이 제한되었습니다. 업계가 팬데믹 이후의 상황에 적응함에 따라 이러한 문제를 해결하는 것이 열 관리 솔루션을 발전시키고 전기차 성장을 지원하는 데 매우 중요할 것입니다.
액티브 시스템 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다.
액티브 시스템 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이러한 시스템에는 일반적으로 열 분배를 능동적으로 조절하는 액체 냉각, 열교환기 및 열 센서와 같은 구성 요소가 통합됩니다. 능동형 시스템은 배터리 상태에 따라 실시간으로 냉각 또는 가열을 조정함으로써 성능, 효율성 및 안전성을 향상시킵니다. 이러한 사전 예방적 접근 방식은 배터리 수명을 연장할 뿐만 아니라 더 빠른 충전을 지원하므로 현대 전기차 사용자의 요구를 충족하는 데 필수적입니다.
승용차 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다.
승용차 부문은 예측 기간 동안 XX 시장에서 가장 높은 CAGR을 기록할 것으로 예상됩니다. 효과적인 열 관리는 배터리 성능을 최적화하고 주행 거리를 늘리며 승용차의 안전을 보장하는 데 매우 중요합니다. 이상적인 작동 온도를 유지하기 위해 일반적으로 능동형 냉각 및 난방 시스템이 사용됩니다. 전기 승용차에 대한 소비자 수요가 증가함에 따라 혁신적인 BTMS 솔루션에 대한 관심이 지속적으로 증가하여 업계 발전을 주도하고 있습니다.
점유율이 가장 높은 지역:
북미 지역은 지속 가능한 운송을 위한 전기차 채택 증가와 규제 인센티브에 힘입어 예측 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다. 이 지역은 배터리 성능과 안전성을 향상시키기 위해 능동 냉각 및 통합 열 솔루션과 같은 고급 열 관리 기술을 강조합니다. 제조업체들은 혁신에 중점을 두고 효율성과 신뢰성을 개선하기 위해 연구 개발에 투자하고 있습니다.
연평균 성장률이 가장 높은 지역:
아시아 태평양 지역은 탄소 배출을 줄이고 대기 오염을 방지하기 위한 노력의 일환으로 전기 자동차 채택을 촉진하는 정책과 인센티브로 인해 예측 기간 동안 가장 높은 성장률을 기록할 것으로 예상됩니다. 환경 문제에 대한 인식이 높아지면서 효과적인 열 관리 시스템을 갖춘 전기 자동차에 대한 소비자 수요가 증가하고 있습니다. 많은 국가에서 가처분 소득이 증가함에 따라 소비자들은 전기 자동차에 투자하는 경향이 높아져 정교한 솔루션에 대한 수요가 더욱 증가하고 있습니다.
주요 개발 사항:
2024년 1월, 보쉬 렉스로스는 선도적인 열 관리 제조업체인 모딘(Modine)과 파트너십을 발표했습니다. 두 기관은 전 세계 전기 오프로드 기계류를 위한 보쉬 렉스로스의 eLION 제품 포트폴리오에 Modine EVantage(™) 열 관리 시스템을 제공하기 위해 협력하고 있습니다.
2024년 1월, 주타코어와 발레오의 파트너십은 전기차용 배터리 열 관리 시스템의 발전에 중요한 진전을 의미합니다.
지원되는 배터리 유형:
– 리튬 이온 배터리
– 고체 배터리
– 니켈-금속 수소 배터리(NiMH) 배터리
– 기타 배터리 유형
지원되는 구성품 유형
– 냉각판
– 열교환기
– 펌프
– 센서 및 제어장치
지원되는 차량 유형
– 배터리 전기 자동차(BEV)
– 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)
– 연료전지 전기 자동차(FCEV)
– 기타 차량 유형
적용 기술
– 액티브 시스템
– 패시브 시스템
– 하이브리드 시스템
– 기타 기술
적용 분야
– 상용차
– 승용차
– 이륜차
– 오프로드 차량
– 기타 애플리케이션
지원 지역
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 이탈리아
o 프랑스
o 스페인
o 기타 유럽
– 아시아 태평양
o 일본
o 중국
o 인도
o 호주
o 뉴질랜드
o 대한민국
o 기타 아시아 태평양 지역
– 남미
o 아르헨티나
o 브라질
o 칠레
o 기타 남미
– 중동 및 아프리카
o 사우디 아라비아
o 아랍에미리트
o 카타르
o 남아프리카 공화국
o 기타 중동 및 아프리카
보고서의 주요 내용
– 지역 및 국가별 세그먼트에 대한 시장 점유율 평가
– 신규 참가자를 위한 전략적 권장 사항
– 2022년, 2023년, 2024년, 2026년, 2030년의 시장 데이터를 다룹니다.
– 시장 동향 (동인, 제약, 기회, 위협, 과제, 투자 기회 및 권장 사항)
– 시장 추정치를 기반으로 한 주요 비즈니스 부문의 전략적 권장 사항
– 주요 공통 트렌드를 매핑하는 경쟁 조경 매핑
– 상세한 전략, 재무 및 최근 개발 사항을 포함한 회사 프로파일링
– 최신 기술 발전을 매핑하는 공급망 동향
1 요약
2 서문
2.1 요약
2.2 스테이크 홀더
2.3 연구 범위
2.4 연구 방법론
2.4.1 데이터 마이닝
2.4.2 데이터 분석
2.4.3 데이터 검증
2.4.4 연구 접근 방식
2.5 연구 출처
2.5.1 1차 연구 출처
2.5.2 보조 연구 출처
2.5.3 가정
3 시장 동향 분석
3.1 소개
3.2 동인
3.3 제약
3.4 기회
3.5 위협
3.6 기술 분석
3.7 애플리케이션 분석
3.8 신흥 시장
3.9 코로나19의 영향
4 포터의 다섯 가지 힘 분석
4.1 공급자의 협상력
4.2 구매자의 협상력
4.3 대체품의 위협
4.4 신규 진입자의 위협
4.5 경쟁 경쟁
5 배터리 유형별 글로벌 EV 배터리 열 관리 시스템 시장
5.1 소개
5.2 리튬 이온 배터리
5.3 고체 배터리
5.4 니켈-금속 수 소화물 (NiMH) 배터리
5.5 기타 배터리 유형
6 구성 요소 유형별 글로벌 EV 배터리 열 관리 시스템 시장
6.1 소개
6.2 냉각판
6.3 열교환 기
6.4 펌프
6.5 센서 및 제어
7 차량 유형별 글로벌 EV 배터리 열 관리 시스템 시장
7.1 소개
7.2 배터리 전기 자동차(BEV)
7.3 플러그인 하이브리드 전기 자동차 (PHEV)
7.4 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)
7.5 기타 차량 유형
8 기술 별 글로벌 EV 배터리 열 관리 시스템 시장
8.1 소개
8.2 능동 시스템
8.3 패시브 시스템
8.4 하이브리드 시스템
8.5 기타 기술
9 애플리케이션 별 글로벌 EV 배터리 열 관리 시스템 시장
9.1 소개
9.2 상업용 차량
9.3 승용차
9.4 이륜차
9.5 오프로드 차량
9.6 기타 애플리케이션
10 지역별 글로벌 EV 배터리 열 관리 시스템 시장
10.1 소개
10.2 북미
10.2.1 미국
10.2.2 캐나다
10.2.3 멕시코
10.3 유럽
10.3.1 독일
10.3.2 영국
10.3.3 이탈리아
10.3.4 프랑스
10.3.5 스페인
10.3.6 기타 유럽
10.4 아시아 태평양
10.4.1 일본
10.4.2 중국
10.4.3 인도
10.4.4 호주
10.4.5 뉴질랜드
10.4.6 대한민국
10.4.7 기타 아시아 태평양 지역
10.5 남미
10.5.1 아르헨티나
10.5.2 브라질
10.5.3 칠레
10.5.4 남미의 나머지 지역
10.6 중동 및 아프리카
10.6.1 사우디 아라비아
10.6.2 아랍에미리트
10.6.3 카타르
10.6.4 남아프리카 공화국
10.6.5 중동 및 아프리카의 나머지 지역
11 주요 개발 사항
11.1 계약, 파트너십, 협업 및 합작 투자
11.2 인수 및 합병
11.3 신제품 출시
11.4 확장
11.5 기타 주요 전략
12 회사 프로파일링
