스트래티스틱스 MRC에 따르면 글로벌 항공우주 패스너 시장은 2024년 75억 달러 규모이며 예측 기간 동안 8.3%의 연평균 성장률로 2030년에는 121억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 항공우주용 패스너는 항공기의 다양한 부품을 조립하고 고정하는 데 사용되는 특수 부품으로, 구조적 무결성과 안전성을 보장합니다. 티타늄, 알루미늄, 스테인리스 스틸과 같은 고강도 소재로 제작된 이러한 패스너에는 볼트, 나사, 리벳, 너트 등이 포함됩니다. 높은 응력, 온도 변화, 진동과 같은 극한 조건을 견딜 수 있도록 설계되어 항공기 성능과 신뢰성을 유지하는 데 매우 중요합니다.
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2024년까지 전체 항공 승객 수는 40억 명에 달할 것이라고 합니다. 또한 미국 연방 항공국은 2038년까지 미국 항공 승객 수가 12억 8천만 명에 달할 것으로 예측했습니다.
시장 역학:
운전자:
항공기 보유 대수의 증가
항공기 보유 대수의 증가는 항공우주 패스너 시장의 중요한 동인입니다. 전 세계 항공 여행이 계속 증가함에 따라 항공사는 증가하는 수요를 충족하기 위해 항공기를 확장하고 있습니다. 이러한 확장은 새로운 항공기의 조립과 유지보수를 위해 더 많은 양의 항공우주용 패스너를 필요로 합니다. 또한 노후화된 항공기를 최신 모델로 교체하면서 패스너 수요가 더욱 증가하여 시장 성장을 촉진하고 확장하는 항공기의 안전과 신뢰성을 보장합니다.
제한:
원자재 가격의 변동성
원자재 가격의 변동성은 항공우주용 패스너 시장에 상당한 제약 요인으로 작용합니다. 알루미늄, 티타늄, 강철과 같은 주요 소재의 가격은 시장 역학, 지정학적 요인, 공급망 중단으로 인해 변동될 수 있습니다. 이러한 변동은 항공우주용 패스너의 생산 원가에 영향을 미쳐 최종 사용자의 가격 인상으로 이어질 수 있습니다. 제조업체는 수익성과 경쟁력을 유지하는 데 어려움을 겪을 수 있으며, 이는 시장 성장과 신기술에 대한 투자를 저해할 수 있습니다.
기회:
경량 소재의 채택
경량 소재의 채택은 항공우주 패스너 시장에 상당한 기회를 제공합니다. 항공우주 산업이 연비 개선과 배기가스 저감에 초점을 맞추면서 티타늄 및 복합재와 같은 첨단 소재로 만든 패스너에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 소재는 중량 대비 강도가 높아 항공기 성능을 향상시키고 전체 무게를 줄여줍니다. 경량 고성능 패스너 개발에 투자하는 제조업체는 이러한 트렌드를 활용하여 혁신과 시장 확대를 주도할 수 있습니다.
위협:
엄격한 규제 표준
항공우주 산업은 엄격한 규제를 받고 있으며, 패스너를 포함한 모든 부품에 대해 엄격한 안전 및 성능 요건이 적용됩니다. 이러한 표준을 준수하려면 엄격한 테스트, 인증 프로세스, 품질 관리 조치 준수가 필요합니다. 이러한 기준을 충족하지 못하면 제품 리콜, 법적 책임, 시장 평판 하락 등의 결과를 초래할 수 있습니다. 또한 규정 준수에 따른 높은 비용과 복잡성으로 인해 신규 진입을 억제하고 시장 성장을 제한할 수 있습니다.
코로나19 영향:
코로나19 팬데믹은 항공우주 패스너 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 전 세계적인 봉쇄와 여행 제한으로 항공 여행이 크게 감소하면서 신규 항공기 및 유지보수 서비스에 대한 수요가 감소했습니다. 이러한 경기 침체는 항공우주용 패스너의 생산과 판매에 영향을 미쳤습니다. 그러나 산업이 회복되고 항공 여행이 재개되면 항공기 현대화 및 안전 조치 강화의 필요성에 따라 시장이 반등할 것으로 예상됩니다.
리벳 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다.
리벳 부문은 항공기 조립에 광범위하게 사용되기 때문에 항공우주 패스너 시장을 지배할 것으로 예상됩니다. 리벳은 항공기의 구조적 무결성에 필수적인 강력하고 안정적인 조인트를 제공합니다. 리벳은 동체, 날개 및 제어 표면과 같은 중요한 영역에서 널리 사용됩니다. 리벳에 대한 수요는 새로운 항공기의 지속적인 생산과 정기적인 유지보수 및 수리의 필요성에 의해 주도되고 있으며, 이는 시장에서 리벳의 중요성을 보장합니다.
방위 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 가질 것으로 예상됩니다.
방위 부문은 항공 우주 패스너 시장에서 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 국방 예산의 증가와 전 세계 군함의 현대화에 의해 주도되고 있습니다. 전투기와 수송기를 포함한 첨단 군용기에 대한 수요는 극한의 조건을 견딜 수 있는 고성능 패스너를 필요로 합니다. 새로운 방위 기술에 대한 투자와 노후화된 군용 항공기의 교체는 이 부문의 항공우주용 패스너에 대한 수요를 더욱 증가시키고 있습니다.
점유율이 가장 높은 지역:
북미는 첨단 항공우주 산업과 보잉 및 록히드 마틴과 같은 주요 항공기 제조업체가 존재하기 때문에 항공우주 패스너 시장을 지배할 수 있는 위치에 있습니다. 혁신에 대한 이 지역의 강력한 집중, 막대한 국방 지출, 상업용 항공기에 대한 높은 수요가 시장 점유율을 높이는 데 기여하고 있습니다. 또한 잘 구축된 공급망과 탄탄한 인프라는 항공우주용 패스너의 생산과 유통을 지원하여 북미가 시장에서 우위를 점할 수 있도록 합니다.
연평균 성장률이 가장 높은 지역:
아시아 태평양 지역은 항공 여행 증가, 국방비 지출 증가, 항공기 제조 능력 확대에 힘입어 항공우주 패스너 시장이 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 중국, 인도, 일본과 같은 국가들은 항공우주 산업에 막대한 투자를 하고 있어 패스너에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 또한 이 지역의 중산층 증가와 도시화는 상업용 항공기 수요 증가에 기여하여 아시아 태평양 지역의 시장 성장 전망을 더욱 밝게 하고 있습니다.
주요 개발:
2024년 5월, 보잉은 새로운 에스페이스 에어로 혁신 구역의 항공우주 개발 센터에 1억 1,000만 달러를 투자하는 등 퀘벡에 기반을 둔 여러 기업에 대한 투자 계획을 발표했습니다. 이 투자는 장기적인 다중 임무 항공기 역할을 수행하기 위해 보잉의 P-8A 포세이돈을 선택한 캐나다에 대한 보잉의 산업 및 기술 혜택 약속의 일환입니다.
2024년 5월, 에어버스는 일본에 테크 허브를 설립할 계획을 발표했습니다. 이 새로운 이니셔티브는 항공우주 분야의 연구, 기술 및 혁신을 발전시키고 차세대 항공기를 준비하기 위한 경계를 넓히기 위해 일본에서 파트너십을 개발하기 위해 고안되었습니다. 도쿄에서 조정되는 새로운 에어버스 테크 허브는 신소재 개발, 탈탄소화 기술, 로봇 공학 및 자동화 등 세 가지 주요 연구 분야에 집중할 것입니다.
2023년 5월, 미국 항공우주 공급업체 아코닉 코퍼레이션(ARNC.N, 새 탭 열기)이 약 52억 달러 규모의 비공개 거래로 아폴로 글로벌 매니지먼트(APO.N, 새 탭 열기)에 인수하기로 합의했다고 미국 항공우주 공급업체가 밝혔습니다. 아폴로는 거래 협상 보도가 나오기 하루 전인 2월 27일 종가 기준으로 아코닉 주식 1주당 30달러를 지불할 예정이며, 이는 35.6%의 프리미엄에 해당하는 금액입니다. 올해 하반기에 마무리될 것으로 예상되는 이 거래의 지분 가치는 약 30억 달러에 달합니다.
대상 제품 유형
– 리벳
– 나사
– 너트 및 볼트
– 기타 제품 유형
적용 재료
– 고강도 강철 합금
– 알루미늄 합금
– 복합 재료
적용 대상 항공기 유형:
– 상업용 항공기
– 지역 운송 항공기
– 비즈니스 제트기
– 군용 항공기
적용 분야
– 항공기 동체 및 조립
– 엔진 나셀 및 파일론
– 랜딩 기어 시스템
– 내부 구조물 및 승객 좌석
– 기타 애플리케이션
최종 사용자 대상
– 상업용 항공
– 방위
지원 지역
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 이탈리아
o 프랑스
o 스페인
o 기타 유럽
– 아시아 태평양
o 일본
o 중국
o 인도
o 호주
o 뉴질랜드
o 대한민국
o 기타 아시아 태평양 지역
– 남미
o 아르헨티나
o 브라질
o 칠레
o 기타 남미
– 중동 및 아프리카
o 사우디 아라비아
o 아랍에미리트
o 카타르
o 남아프리카 공화국
o 기타 중동 및 아프리카
보고서의 주요 내용
– 지역 및 국가별 세그먼트에 대한 시장 점유율 평가
– 신규 참가자를 위한 전략적 권장 사항
– 2022년, 2023년, 2024년, 2026년, 2030년의 시장 데이터를 다룹니다.
– 시장 동향 (동인, 제약, 기회, 위협, 과제, 투자 기회 및 권장 사항)
– 시장 추정치를 기반으로 한 주요 비즈니스 부문의 전략적 권장 사항
– 주요 공통 트렌드를 매핑하는 경쟁 조경 매핑
– 상세한 전략, 재무 및 최근 개발 사항을 포함한 회사 프로파일링
– 최신 기술 발전을 매핑하는 공급망 동향
1 요약
2 서문
2.1 요약
2.2 스테이크 홀더
2.3 연구 범위
2.4 연구 방법론
2.4.1 데이터 마이닝
2.4.2 데이터 분석
2.4.3 데이터 검증
2.4.4 연구 접근 방식
2.5 연구 출처
2.5.1 1차 연구 출처
2.5.2 보조 연구 출처
2.5.3 가정
3 시장 동향 분석
3.1 소개
3.2 동인
3.3 제약
3.4 기회
3.5 위협
3.6 제품 분석
3.7 애플리케이션 분석
3.8 최종 사용자 분석
3.9 신흥 시장
3.10 코로나19의 영향
4 포터의 다섯 가지 힘 분석
4.1 공급자의 협상력
4.2 구매자의 협상력
4.3 대체재의 위협
4.4 신규 진입자의 위협
4.5 경쟁 경쟁
5 제품 유형별 글로벌 항공 우주 패스너 시장
5.1 소개
5.2 리벳
5.2.1 블라인드 리벳
5.2.2 솔리드 섕크 리벳
5.2.3 블라인드 리벳
5.3 나사
5.3.1 하이록 나사
5.3.2 숄더 나사
5.3.3 소켓 헤드 캡 나사
5.3.4 판금 나사
5.4 너트 및 볼트
5.4.1 잠금 너트
5.4.2 전단 볼트
5.4.3 윙 너트
5.5 기타 제품 유형
6 글로벌 항공 우주 패스너 시장, 재료 별
6.1 소개
6.2 고강도 강철 합금
6.2.1 티타늄 합금
6.2.2 인코넬 합금
6.2.3 스테인리스 스틸
6.3 알루미늄 합금
6.4 복합 재료
7 항공기 유형별 글로벌 항공 우주 패스너 시장
7.1 소개
7.2 상업용 항공기
7.2.1 좁은 몸체 항공기
7.2.2 와이드 바디 항공기
7.3 지역 운송 항공기
7.4 비즈니스 제트기
7.5 군용 항공기
8 글로벌 항공 우주 패스너 시장, 애플리케이션 별
8.1 소개
8.2 항공기 동체 및 조립
8.3 엔진 나셀 및 파일론
8.4 랜딩 기어 시스템
8.5 내부 구조 및 조수석
8.6 기타 응용 분야
9 최종 사용자 별 글로벌 항공 우주 패스너 시장
9.1 소개
9.2 상업용 항공
9.3 국방
10 글로벌 항공 우주 패스너 시장, 지역별
10.1 소개
10.2 북미
10.2.1 미국
10.2.2 캐나다
10.2.3 멕시코
10.3 유럽
10.3.1 독일
10.3.2 영국
10.3.3 이탈리아
10.3.4 프랑스
10.3.5 스페인
10.3.6 기타 유럽
10.4 아시아 태평양
10.4.1 일본
10.4.2 중국
10.4.3 인도
10.4.4 호주
10.4.5 뉴질랜드
10.4.6 대한민국
10.4.7 기타 아시아 태평양 지역
10.5 남미
10.5.1 아르헨티나
10.5.2 브라질
10.5.3 칠레
10.5.4 남미의 나머지 지역
10.6 중동 및 아프리카
10.6.1 사우디 아라비아
10.6.2 아랍에미리트
10.6.3 카타르
10.6.4 남아프리카 공화국
10.6.5 중동 및 아프리카의 나머지 지역
11 주요 개발 사항
11.1 계약, 파트너십, 협업 및 합작 투자
11.2 인수 및 합병
11.3 신제품 출시
11.4 확장
11.5 기타 주요 전략
12 회사 프로파일링
