스트래티스틱스 MRC에 따르면 글로벌 무인 운반차(AGV) 시장은 2024년 27억 달러 규모이며 예측 기간 동안 11.6%의 연평균 성장률로 2030년에는 52억 달러에 달할 것으로 예상됩니다. 무인운반차(AGV)는 사람의 개입을 최소화하면서 시설 내에서 자재나 상품을 운반하도록 설계된 이동식 로봇입니다. 레이저, 마그네틱 스트립 또는 비전 시스템과 같은 다양한 내비게이션 기술을 활용하는 AGV는 미리 정의된 경로를 따라 창고, 제조 공장 및 유통 센터에서 물품을 효율적으로 이동합니다. 이러한 차량은 워크스테이션 간에 부품을 배송하거나 완제품을 보관 장소로 옮기는 등 반복적인 작업을 수행하도록 프로그래밍할 수 있습니다.
미국 인구조사국에 따르면 2023년 4월부터 6월까지 미국의 소매 이커머스 매출은 총 2,695억 달러로 전 분기 대비 6.6% 증가했습니다.
시장 역학:
동인:
이커머스 업계의 제품 수요 증가
이커머스 부문의 제품 수요 급증은 무인운반차(AGV)의 발전을 크게 견인하고 있습니다. 온라인 쇼핑이 계속 성장함에 따라 창고와 주문 처리 센터는 방대한 양의 상품을 효율적으로 관리하고 배송해야 한다는 압박에 직면해 있습니다. 운송 작업을 자동화하여 자재 취급을 간소화하는 AGV는 이러한 요구를 충족하기 위해 점점 더 고도화되고 있습니다. 개선된 내비게이션 시스템, 첨단 센서, 향상된 자동화 기능 등 AGV의 혁신은 역동적인 대량 운송 환경에서 보다 효과적으로 작동할 수 있도록 지원합니다.
제약:
높은 초기 투자 비용
높은 초기 투자 비용은 무인 운반차(AGV)의 광범위한 도입을 가로막는 중요한 장애물입니다. 이러한 비용에는 AGV 자체의 구매 가격뿐만 아니라 기존 시스템에 설치 및 통합하는 데 드는 관련 비용도 포함됩니다. AGV에는 지정된 경로, 센서, 제어 시스템과 같은 특수 인프라가 필요한 경우가 많기 때문에 초기 투자 비용이 더 늘어날 수 있습니다. 또한 맞춤형 소프트웨어와 인력에 대한 교육이 필요하기 때문에 전체 지출이 늘어납니다. 이러한 재정적 지출은 특히 중소기업에 큰 부담이 될 수 있으며, 중소기업은 장기적으로 인건비와 운영 효율성을 절감할 수 있음에도 불구하고 비용을 정당화하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다.
기회:
효율성 및 생산성 향상
무인 운반차(AGV)의 효율성과 생산성 향상은 기술 및 시스템 통합의 발전을 통해 달성할 수 있습니다. 최신 AGV는 점점 더 정교한 센서, AI 기반 내비게이션 시스템, 실시간 데이터 분석 기능을 갖추고 있어 더욱 정밀하고 적응력 있게 작동할 수 있습니다. 이러한 개선을 통해 AGV는 경로를 최적화하고 유휴 시간을 줄이며 물류 및 제조 환경 내에서 조정을 강화할 수 있습니다. 또한 향상된 배터리 기술과 에너지 효율적인 설계는 작동 시간을 연장하고 유지보수 필요성을 줄여 효율성을 더욱 높여줍니다.
위협:
안전 및 규제 문제
안전 및 규제 문제는 무인운반차(AGV)의 광범위한 도입을 가로막는 중요한 장애물입니다. 이러한 우려는 AGV가 인간 작업자와 함께 동적인 환경에서 안전하게 작동해야 한다는 필요성에서 비롯됩니다. 규정은 종종 엄격한 테스트와 인증을 통해 AGV가 위험이나 손상을 일으키지 않고 다양한 시나리오를 처리할 수 있는지 확인하도록 요구합니다. 안전 문제에는 잠재적 충돌, 사람과의 의도치 않은 상호 작용, 시스템 오작동 시 안전장치의 필요성 등이 포함됩니다. 그러나 AGV는 광범위한 데이터 수집과 통신에 의존하기 때문에 데이터 보안 및 개인정보 보호에 대한 우려도 있습니다.
코로나19 영향:
코로나19 팬데믹은 무인 운반차(AGV)에 긍정적이든 부정적이든 큰 영향을 미쳤습니다. 팬데믹은 인간 접촉을 줄이고 혼란 속에서 운영 연속성을 유지하는 데 있어 자동화의 가치를 강조했습니다. 사회적 거리두기 조치와 인력 부족으로 인해 자재 취급 및 물류 자동화에 AGV가 필수적인 요소가 되면서 기업은 최소한의 인력 개입으로 생산과 유통을 지속할 수 있게 되었습니다. 그러나 팬데믹으로 인해 공급망에 차질이 생겨 핵심 부품의 가용성에 영향을 미치고 AGV 생산 및 배포가 지연되었습니다.
하드웨어 부문은 예측 기간 동안 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다.
하드웨어 부문은 산업 환경에서 이러한 차량의 효율성과 효과를 높이는 물리적 구성 요소를 개선하는 데 초점을 맞추기 때문에 예측 기간 동안 가장 큰 규모가 될 것으로 예상됩니다. 이러한 개선에는 일반적으로 내비게이션 및 장애물 감지를 개선하기 위해 LiDAR 및 카메라와 같은 센서를 업그레이드하는 것이 포함됩니다. 고급 처리 장치와 더욱 안정적인 통신 시스템이 통합되어 실시간 데이터 처리와 중앙 제어 시스템과의 원활한 상호 작용을 보장합니다. 향상된 배터리 기술과 전원 관리 시스템은 작동 기간을 연장하고 가동 중단 시간을 줄입니다.
레이저 가이던스 부문은 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 보일 것으로 예상됩니다.
레이저 안내 부문은 내비게이션의 정밀도와 유연성을 향상시켜 예측 기간 동안 가장 높은 CAGR을 가질 것으로 예상됩니다. 이 첨단 기술은 레이저 센서와 반사기를 사용하여 환경의 가상 지도를 생성하여 AGV가 높은 정확도로 장애물을 감지하고 피할 수 있도록 합니다. 고정된 경로나 마그네틱 스트립에 의존하는 기존 시스템과 달리 레이저 가이드를 사용하면 역동적이고 복잡한 환경에서도 실시간으로 변화에 적응하면서 AGV가 작동할 수 있습니다. 그 결과 운영 효율성이 향상되고 가동 중단 시간이 줄어들며 안전성이 강화됩니다.
점유율이 가장 높은 지역:
추정 기간 동안 가장 큰 시장 점유율을 차지한 지역은 유럽 지역이었습니다. 효율성과 비용 효과의 필요성을 인식한 중소기업들이 지역 전체에서 운영을 간소화하고 인건비를 절감하기 위해 AGV를 점점 더 많이 도입하고 있습니다. 이러한 변화는 자재 취급을 강화하고 안전을 개선하며 워크플로우를 최적화하는 AGV의 능력에 의해 주도되고 있습니다. 중소기업이 이러한 기술을 도입함에 따라 생산성이 향상되고 지역 전체에서 운영 중단이 줄어드는 혜택을 누리고 있습니다. 이러한 요소들이 아태 지역의 성장을 촉진하고 있습니다.
연평균 성장률이 가장 높은 지역:
유럽 지역은 예측 기간 동안 수익성 높은 성장을 보일 것으로 예상됩니다. 정부 규제는 혁신을 촉진하고 업계 전반의 일관성을 보장하는 명확한 표준과 안전 프로토콜을 수립함으로써 유럽의 무인운반차(AGV) 부문을 크게 향상시키고 있습니다. 유럽 연합은 안전, 데이터 보안, 환경 영향을 다루는 엄격한 가이드라인을 시행하여 AGV 배포를 위한 신뢰할 수 있는 프레임워크를 구축했습니다. 이러한 규정은 엄격한 테스트 및 인증 프로세스를 의무화하여 높은 수준의 안전과 성능을 장려합니다.
주요 개발:
2023년 11월, 미국의 센서 기술 제공업체인 Movella, Inc.는 대만의 산업용 IoT 제공업체인 Advantech와 협력하여 첨단 자동 유도 차량 및 자율 이동 로봇 시스템을 개발했습니다. 두 회사는 이러한 시스템을 개발함으로써 고객의 자재 배치를 간소화하여 솔루션 호환성 문제를 최소화하고 시장 출시 기간을 단축하는 것을 목표로 합니다.
2023년 6월, 미쓰비시 로지스넥스트 아메리카스와 융하인리히는 북미 지역에서 모바일 자동화 솔루션을 위한 파트너십을 확대하기 위해 Rocrich AGV Solutions라는 회사를 설립한다고 발표했습니다. 융하인리히와 로클라의 제품 및 서비스 포트폴리오를 결합하여 표준형부터 특수 목적 AGV 및 자동 지게차에 이르기까지 모든 주요 고객 사용 사례를 지원할 수 있을 것으로 보입니다.
2023년 1월, 공급망 효율성, 연결성 및 정확성 분야의 선도 기업인 바코딩(Barcoding, Inc.)은 무인 운반차 제조업체인 FRED AGV 인수를 발표했습니다. 이번 인수는 산업 자동화에 대한 바코딩의 지속적인 투자와 확장을 보여줍니다.
대상 차량 유형
– 팔레트 트럭
– 견인 차량
– 조립 라인 차량
– 경하중 운송 차량
– 지게차 트럭
지원되는 배터리 유형
– 리튬 이온 배터리
– 니켈 기반 배터리
– 납 배터리
지원되는 구성 요소:
– 소프트웨어
– 하드웨어
– 서비스
지원 기술
– 자기 유도
– 와이어 가이드
– 레이저 유도
– 내추럴 내비게이션
– 유도 유도
– 기타 기술
최종 사용자 대상
– 자동차
– 식음료
– 헬스케어
– 항공우주
– 제약
– 기타 최종 사용자
지원 지역
– 북미
o 미국
o 캐나다
o 멕시코
– 유럽
o 독일
o 영국
o 이탈리아
o 프랑스
o 스페인
o 기타 유럽
– 아시아 태평양
o 일본
o 중국
o 인도
o 호주
o 뉴질랜드
o 대한민국
o 기타 아시아 태평양 지역
– 남미
o 아르헨티나
o 브라질
o 칠레
o 기타 남미
– 중동 및 아프리카
o 사우디 아라비아
o 아랍에미리트
o 카타르
o 남아프리카 공화국
o 기타 중동 및 아프리카
보고서의 주요 내용
– 지역 및 국가별 세그먼트에 대한 시장 점유율 평가
– 신규 참가자를 위한 전략적 권장 사항
– 2022년, 2023년, 2024년, 2026년, 2030년의 시장 데이터를 다룹니다.
– 시장 동향 (동인, 제약, 기회, 위협, 과제, 투자 기회 및 권장 사항)
– 시장 추정치를 기반으로 한 주요 비즈니스 부문의 전략적 권장 사항
– 주요 공통 트렌드를 매핑하는 경쟁 조경 매핑
– 상세한 전략, 재무 및 최근 개발 사항을 포함한 회사 프로파일링
– 최신 기술 발전을 매핑하는 공급망 동향
1 요약
2 서문
2.1 요약
2.2 스테이크 홀더
2.3 연구 범위
2.4 연구 방법론
2.4.1 데이터 마이닝
2.4.2 데이터 분석
2.4.3 데이터 검증
2.4.4 연구 접근 방식
2.5 연구 출처
2.5.1 1차 연구 출처
2.5.2 보조 연구 출처
2.5.3 가정
3 시장 동향 분석
3.1 소개
3.2 동인
3.3 제약
3.4 기회
3.5 위협
3.6 기술 분석
3.7 최종 사용자 분석
3.8 신흥 시장
3.9 코로나19의 영향
4 포터의 다섯 가지 힘 분석
4.1 공급자의 협상력
4.2 구매자의 협상력
4.3 대체품의 위협
4.4 신규 진입자의 위협
4.5 경쟁 경쟁
5 차량 유형별 글로벌 무인 운반차 (AGV) 시장
5.1 소개
5.2 팔레트 트럭
5.3 견인 차량
5.4 조립 라인 차량
5.5 경하중 운송 차량
5.6 지게차 트럭
6 배터리 유형별 글로벌 무인 운반차 (AGV) 시장
6.1 소개
6.2 리튬 이온 배터리
6.3 니켈 기반 배터리
6.4 납 배터리
7 구성 요소 별 글로벌 무인 운반 차량 (AGV) 시장
7.1 소개
7.2 소프트웨어
7.3 하드웨어
7.4 서비스
8 기술 별 글로벌 무인 운반차 (AGV) 시장
8.1 소개
8.2 자기 유도
8.3 와이어 가이드
8.4 레이저 유도
8.5 자연 내비게이션
8.6 유도 유도
8.7 기타 기술
9 최종 사용자 별 글로벌 무인 운반차 (AGV) 시장
9.1 소개
9.2 자동차
9.3 식음료
9.4 건강 관리
9.5 항공 우주
9.6 제약
9.7 기타 최종 사용자
10 글로벌 무인 운반차(AGV) 시장, 지역별 현황
10.1 소개
10.2 북미
10.2.1 미국
10.2.2 캐나다
10.2.3 멕시코
10.3 유럽
10.3.1 독일
10.3.2 영국
10.3.3 이탈리아
10.3.4 프랑스
10.3.5 스페인
10.3.6 기타 유럽
10.4 아시아 태평양
10.4.1 일본
10.4.2 중국
10.4.3 인도
10.4.4 호주
10.4.5 뉴질랜드
10.4.6 대한민국
10.4.7 기타 아시아 태평양 지역
10.5 남미
10.5.1 아르헨티나
10.5.2 브라질
10.5.3 칠레
10.5.4 남미의 나머지 지역
10.6 중동 및 아프리카
10.6.1 사우디 아라비아
10.6.2 아랍에미리트
10.6.3 카타르
10.6.4 남아프리카 공화국
10.6.5 중동 및 아프리카의 나머지 지역
11 주요 개발 사항
11.1 계약, 파트너십, 협업 및 합작 투자
11.2 인수 및 합병
11.3 신제품 출시
11.4 확장
11.5 기타 주요 전략
12 회사 프로파일링
